5083 aliuminio lakštai ir plokštės yra termiškai neapdorojamas 5xxx (Al-Mg) lydinys su 4,0–4,9 % magnio, tiekiamas GNEE, skirtas automobilių kėbulų plokštėms, suvirintoms transportavimo konstrukcijoms ir lengviems gaminiams. Mažas 2,66 g/cm³ (apie trečdalis plieno) tankis derinamas su stipriu atsparumu korozijai, geru suvirinamumu ir puikiu formuojamumu esant minkštam O / H111 temperamentui.
Kas yra5083 aliuminio lakštas automobilių kėbulo plokštėms
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) yra termiškai neapdorojamas 5xxx klasės aliuminio ir magnio lydinys. Jo stiprumą suteikia kietame tirpale esantis magnis ir sukietėjimas, o ne terminis apdorojimas. Su 4,0–4,9 % magnio jis yra vienas stipriausių suvirinamų ir termiškai neapdorojamų lydinių, tačiau išlieka minkštas ir formuojamas esant O ir H111 temperatūroms.
Transporto priemonės kėbulo plokštės natūraliai tinka 5083, nes lydinys suteikia keturias kelyje svarbias savybes:
Lengvas- 2,66 g/cm³ tai yra maždaug trečdalis plieno tankio, sumažina kūno svorį ir pagerina degalų sąnaudas arba EV diapazoną.
Atsparumas korozijai- didelis magnio kiekis sudaro stabilią, prilipusią oksido plėvelę; tiek atmosferos, tiek druskos purškimo sąlygomis jis lenkia 6xxx ir 7xxx šeimas.
Suvirinamumas- 5083 išlaiko didžiąją dalį savo stiprumo po MIG/TIG suvirinimo, todėl korpuso rėmus ir gaubtus galima suvirinti, o ne tik kniedyti ar klijuoti.
Formuojamumas- O temperatūroje palaiko gilų piešimą ir sudėtingą formavimą; 90 laipsnių lenkimas gali būti padarytas iki minimalaus vidinio spindulio, tik 1–2 × lakšto storio.
Išorinėms plokštėms, kuriose prioritetas yra didžiausias tempimas, dažnai pasirenkamos 5xxx klasės, tokios kaip 5754 arba 5182; 5083 yra pasirinkimas, kur reikalingas didesnis stiprumas arba suvirinta konstrukcija.
5083 aliuminio lydinio cheminė sudėtis
Žemiau pateiktos vertės yra specifikacijų ribos pagal ASTM B209 ir EN 573-3, skirtos lydiniui 5083. Tai Al-Mg lydinys su manganu stiprumui ir chromu grūdėtumui kontroliuoti; vario ir silicio yra mažai.
| Elementas | Turinys (%) | Vaidmuo / funkcija |
|---|---|---|
| Aliuminis (Al) | Likutis | Netauriųjų metalų |
| Magnis (Mg) | 4.0 – 4.9 | Pirminis stiprinantis elementas; sudaro stabilų oksidą, suteikia atsparumą korozijai ir suvirinamumą |
| Manganas (Mn) | 0.40 – 1.00 | Rafinuoja grūdus, padidina stiprumą ir atsparumą įtempimams |
| Chromas (Cr) | 0.05 – 0.25 | Kontroliuoja rekristalizaciją ir pagerina atsparumą korozijai |
| Silicis (Si) | Mažesnis arba lygus 0,40 | Laikytas žemas, kad būtų apsaugotas suvirinimo siūlių atsparumas korozijai |
| Geležis (Fe) | Mažesnis arba lygus 0,40 | Nešvarumai, riboti formavimui ir apdailai |
| Varis (Cu) | Mažiau arba lygus 0,10 | Laikoma labai žemai (didelis Cu gali pakenkti atsparumui korozijai) |
| Cinkas (Zn) | Mažiau arba lygus 0,25 | Nešvarumas |
| Titanas (Ti) | Mažesnis arba lygus 0,15 | Grūdų rafinuotojas |
| Kiti (kiekvienas / iš viso) | Mažesnis arba lygus 0,05 / Mažiau arba lygus 0,15 | Likutinės ribos |
5083 aliuminio plokštės ir lakšto mechaninės savybės
5083 nėra termiškai apdorojamas, todėl jo savybes nustato temperamentas. Lentelėje pateikiamos ASTM B209 / EN 485-2 minimalios ir tipinės vertės; skaičiai skiriasi priklausomai nuo storio ir gaminio formos – tikslius skaičius patvirtinkite malūno bandymo sertifikate. O ir H111 yra plokštės formavimo temperamentai; H32 / H116 / H321 suteikia tvirtumo konstrukciniam naudojimui.
| Nuotaika | Tempiamasis stipris (MPa) | Takumo stipris, min (MPa) | Pailgėjimas, min (%) | Brinelis (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (0,2–6,3 mm lakštas) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (plokštelė 6,3–80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (plokštelė) | Didesnis arba lygus 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (0,2–6 mm lakštas) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Didesnis arba lygus 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
Pagal GB/T 3880 keturių skaitmenų lydinio 5083 tempimo ir išeigos diapazonas yra toks pat kaip ASTM B209 / JIS H4000, todėl šiuose standartuose galioja vienas verčių rinkinys. H116 / H321 yra stabilizuoti temperamentai, sukurti didelio magnio lydiniams, kad būtų atsparūs pleiskanojimui ir įtempių korozijos įtrūkimams.
5083 aliuminio fizinės ir šiluminės savybės
| Turtas | Tipinė vertė |
|---|---|
| Tankis | 2,66 g/cm³ (apie 1/3 plieno) |
| Lydymosi diapazonas | 570–640 laipsnių |
| Tamprumo modulis | 72 GPa |
| Šilumos laidumas | ~117 W/(m·K) |
| Šiluminio plėtimosi koeficientas | ~23.8 × 10−6/K |
| Elektros laidumas | ~29 % IACS |
| Brinelio kietumas | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Puasono koeficientas | 0.33 |
5083 aliuminio lakšto ir plokštės specifikacijos
| Prekė | Diapazonas / parinktis |
|---|---|
| Storis | 0,5–6 mm (plonas lapas) / 6–200 mm (stora plokštė) |
| Plotis | 1000 – 2650 mm |
| Ilgis | 500 – 16000 mm arba pagal poreikį supjaustykite pagal ilgį / ritę |
| Nuotaika | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Įprasti atsargų dydžiai | 1250 × 2500, 1500 × 3000 mm (taip pat galima įsigyti 4 × 8 pėdų) |
| Paviršiaus apdaila | Malūno apdaila, šepečiu, apsaugota PVC/PE plėvele, dažyta |
| Standartai | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Tolerancija | Storis, lygumas ir ilgis pagal ANSI H35.2(M) ir ASTM B209 / EN 485-2 |
Storio nuokrypis pagal ANSI H35.2(M) (3.1a lentelė, neaviaciniai lydiniai):±0,040 mm 0,40–0,63 mm lakštui iki 1000 mm pločio (±0,06–0,10 mm platesniu pločiu); ±0,09–0,18 mm 1,0–2,5 mm lakštui; ±0,36–0,46 mm 6,3–8,0 mm plokštei; ±1,00–1,40 mm 25–40 mm plokštei.Plokštumas (3.11 lentelė, 5000/5083/6061 grupė):4 mm 500 mm bangos ilgiui iki 14 mm bangoms virš 2000 mm.Ilgis:šlyties ±3 mm iki 3000 mm; pjūklas nuo +4 iki +7 mm iki 5000 mm.
5083 aliuminio terminio apdorojimo ir tempimo vadovas
5083 is termiškai neapdorojamas- nereikalaujama T formos ir nėra tirpalo-terminio apdorojimo ir dirbtinio senėjimo ciklo (530 laipsnių / 175 laipsnių × 8h maršrutas, naudojamas 6xxx lydiniams, netaikomas). Jo temperamentai gaminami taip:
| Nuotaika | Procesas | Ką tai duoda |
|---|---|---|
| O (atkaitinta) | Visiškas atkaitinimas, paprastai palaikomas ~ 410–430 laipsnių, tada lėtai aušinamas | Minkštiausias, geriausiai formuojamas – pasirinkimas giliam tempimui ir siauro spindulio lenkimams |
| H111 | Nedidelis sukietėjimas dėl formavimo, mažesnis nei H11 | Beveik atkaitintas minkštumas ir šiek tiek papildomo stiprumo |
| H112 | Kaip pagaminta (karštai apdorota), termiškai neapdorota | Ekonomiška plokščių būklė konstrukciniam naudojimui |
| H32 | Įtempimas sukietintas, tada stabilizuotas (ketvirčio kietumas) | Didesnis stiprumas ir išlieka formuojamas |
| H116 / H321 | Grūdintas ir termiškai stabilizuotas (jūrinės klasės) | Stiprumas ir atsparumas šveitimui ir įtempių korozijos įtrūkimams |
Laikykite 5083 darbo temperatūrą maždaug 65 laipsnių arba žemesnę. Ilgalaikis poveikis, viršijantis šį diapazoną, gali įjautrinti grūdelių ribas ir sumažinti atsparumą korozijai . 5083 nepateikiamas T formose.
Lygiaverčiai 5083 aliuminio pavadinimai
| Sistema | Paskyrimas |
|---|---|
| AA (aliuminio asociacija) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| LT | EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, medžiaga 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Kinija) | GB/T 3880 klasė 5083 (tas pats keturių skaitmenų lydinys; senesnis 5A06 / Al-Mg6 yra didesnis Mg ir nėra identiškas – patvirtinkite prieš pakeisdami) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
5083 aliuminio atsparumas korozijai
Atmosferos:Puikiai. Didelis magnio kiekis sudaro stabilią, savaime gyjančią oksido plėvelę; 5083 yra plačiai naudojamas ten, kur reikalingas ilgas tarnavimo laikas ir mažai priežiūros.
Jūrinis / druskos purškalas:Puikus – tarp įprastų aliuminio lydinių 5083 suteikia stipriausią bendrą atsparumą korozijai jūros vandenyje, todėl jis naudojamas korpusams ir deniams. Šioje aplinkoje jis yra stipresnis nei 6xxx arba 7xxx klasės.
Galvaninis:Geras ir pats savaime, bet kaip ir visas aliuminis turi būti izoliuotas nuo plieno ar vario, kur tikimasi nuolatinio elektrolito kontakto; naudokite izoliuotas tvirtinimo detales arba barjerines dangas skirtinguose metaliniuose sujungimuose.
Įtempių korozijos įtrūkimai (SCC):Maža rizika O / H111. H116 / H321 temperamentai stabilizuojami, kad būtų atsparūs šveitimui ir SCC; venkite ilgalaikio eksploatavimo virš ~65 laipsnių, nes tai gali sukelti medžiagos jautrumą.
Baigę:5083 anoduoja iki pilkos, mažiau dekoratyvios plėvelės; Dėl išvaizdos ir papildomos apsaugos dažnai naudojamos dažytos (PVDF / poliesteris) arba PVC/PE plėvele apsaugotos apdailos, o apkala naudojama ten, kur reikalingas maksimalus jūrinis patvarumas.
5083 aliuminio gamyba (virinimas, apdirbimas, formavimas)
Suvirinimas:Puikiai tinka standartiniams MIG (GMAW) ir TIG (GTAW). NaudokiteER5183užpildas, skirtas artimiausiam netauriojo metalo stiprumui, arbaER5356 / ER5556Dėl didelio jungties stiprumo ir geros spalvos po anodavimo.Nenaudokite ER4043 su 5083- 4043 sudėtyje esantis silicis suvirinimo siūlėje sudaro Mg₂Si, sumažindamas jungties stiprumą ir atsparumą korozijai, nes daug magnio turinčio netauriojo metalo . 5083 išlaiko didžiąją dalį stiprumo po suvirinimo.
Apdirbimas:Nuo geros iki prastos, palyginti su laisvo apdirbimo klasėmis. Naudokite aštrius karbido įrankius, teigiamus kampus ir tinkamą aušinimo skystį; tikitės trumpesnio įrankio tarnavimo laiko nei 6061. Lėtesnis padavimas ir standžios sąrankos užtikrina švaresnę apdailą.
Formavimas:Puikiai tinka O / H111 -, palaiko gilų brėžimą ir sudėtingas plokščių formas, o 90 laipsnių lenkimas gali būti atliktas iki minimalaus 1–2 × lakšto storio vidinio spindulio. H32 lenkimai didesniais spinduliais; suplanuokite lenkimo spindulį pagal temperamentą ir storį.
Pjaustymas ir sujungimas:Pjovimas kirpimu, pjūklu, lazeriu ir vandens srove veikia gerai; mechaninis tvirtinimas ir klijavimas taip pat įprastas kėbulo mazguose.
5083 aliuminio lakšto kokybės kontrolė
Automobilių ir transporto pirkėjams rūpi nuoseklumas, o ne tik sertifikatas. 5083 lakštų ir plokščių GNEE patikrina šiuos dalykus prieš užsakymui išvežant iš sandėlio:
| Rizika, jei praleista | Ką mes tikriname | Standartas / metodas | Rezultatą gausite |
|---|---|---|---|
| Siunčiamas netinkamas lydinys arba grūdinimas | Lydinys, temperamentas ir matmenys patvirtinti pagal jūsų brėžinį ir PO | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Medžiaga atitinka sutartą specifikaciją, patikrinta MTC |
| Netoleruojantis lapas, sukeliantis montavimo problemų | Išmatuotas storis, plotis, ilgis, lygumas ir krašto kvadratiškumas | ANSI H35.2(M), gabaritas / tiesinis / CMM | Matmenų ataskaita sutartoje tolerancijos juostoje |
| Paslėpta korozija arba formavimo defektai | Paviršius ir kraštai tikrinami, ar nėra įbrėžimų, briaunų įtrūkimų, oksidų ir ritės žymių | Vizualinis + patikra vietoje | Švarūs, be defektų paviršiai paruošti formavimui |
| Suvirinimo arba formavimo gedimas eksploatacijos metu | Cheminės ir mechaninės savybės patikrintos malūno karštyje | Malūno bandymo sertifikatas LT 10204 3.1 (3.2 / trečiajai šaliai paprašius) | Atsekamos savybės, kurias galite perduoti savo QA |
Bet koks nukrypimas nuo sutartos specifikacijos yra išspręstas kartu su jumis prieš pradedant gaminti arba išsiunčiant medžiagą.
5083 aliuminio lakšto ir plokštės paviršiaus apdaila
| Baigti | Pastabos |
|---|---|
| Malūno apdaila | Valcuotas paviršius; konstrukcinių ir suvirintų dalių standartas |
| Šlifuotas / poliruotas | Kryptinė arba veidrodinė apdaila matomam apdailai |
| Apsaugota PVC/PE plėvele | Uždedama apsauginė plėvelė, kad būtų išvengta įbrėžimų formuojant ir transportuojant |
| Dažytas (PVDF / poliesteris) | Nurodyta spalva ir papildoma išorinių plokščių apsauga nuo korozijos/UV |
| Skaidrus anodavimas | Galima, bet suteikia pilką, ne tokią vienodą plėvelę; patvirtinta mėginyje prieš gamybą |
5083 aliuminio pritaikymas automobiliuose ir transporte
5083 naudojamas įvairiose transporto priemonėse ir transporto priemonėse, kur reikalingas lengvas svoris, suvirinamumas ir atsparumas korozijai:
Automobilių kėbulo plokštės
Durys, gaubtai, sparnai ir vidinės konstrukcinės plokštės iš O / H111, kad būtų lengviau patraukti, ir H32, kur reikia daugiau tvirtumo – mažinant kūno svorį, siekiant pagerinti degalų sąnaudas ir EV diapazoną.
Baterijų ir EV korpusai
Lengvi, suvirinami korpusai ir dėklų konstrukcijos, skirtos akumuliatorių blokams ir el. pavarų korpusams, kur 5083 atsparumas svoriui ir korozijos savybės padeda užtikrinti saugumą ir diapazoną.
Suvirinti kėbulo rėmai ir laikikliai
Kadangi 5083 išlaiko savo tvirtumą po suvirinimo, jis naudojamas suvirintoms subkonstrukcijoms, tvirtinimo kronšteinams ir armatūrai ten, kur vien kniedijimo neužtektų.
Sunkvežimiai, priekabos ir cisternos
Savivarčių kėbulai, cisternos korpusai ir užuolaidų šoninės konstrukcijos, kurios pasižymi mažu svoriu ir atsparumu kelių druskai.
Geležinkelis ir riedmenys
Automobilio kėbulo lakštas ir suvirintos vidinės konstrukcijos, kuriose svorio taupymas ir atsparumas korozijai prailgina tarnavimo laiką.
Jūra ir atvira jūra
Korpusai, deniai ir antstatai – pradinis 5083 - stiprumas naudingas ten, kur sutampa transporto priemonės ir jūrinės tarnybos.
5083 aliuminio ir kitų lydinių palyginimas
Renkantis korpuso plokštes ir lengvus lakštus, 5083 dažniausiai lyginamas su 5052 (bendras lapas) ir 6061 (struktūrinis, termiškai apdorojamas). Lentelėje naudojamos ASTM B209 / EN 485-2 tipinės vertės.
| Turtas | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Lydinių šeima | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Mg kiekis | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Termiškai apdorojamas | Nr | Nr | Taip |
| Tempimo stiprumas | 275 – 350 MPa | 210 – 260 MPa | 290 min., ~310 tip |
| Takumo stiprumas, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Tankis | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Formavimas (O / minkštas) | Puikiai | Labai gerai | Vidutinis (T6) |
| Suvirinamumas | Puikiai | Gerai | Gerai |
| Jūrinė korozija | Puikiai | Labai gerai | Gerai |
| Tipiškas naudojimas | Jūrinės, suvirintos konstrukcijos, kėbulo rėmai | Bendras lapas, korpusai, plokštės | Mechaniškai apdorotos ir konstrukcinės dalys |
Kai pirmenybė teikiama maksimaliam išorinių apvalkalų plokščių tempimui, dažniausiai pasirenkamos 5xxx klasės su mažesniu magnio kiekiu, pvz., 5754 arba 5182; 5083 yra stipresnis variantas suvirintoms arba didesnės apkrovos dalims. GNEE gali tiekti 5052, 5754, 5182 ir 6061 kaip alternatyvas – nurodykite prioritetą ir mes rekomenduosime nuotaiką.
Apie GNEE
GNEE aliuminio gaminius tiekia nuo 2008 m. ir dabar eksportuoja į 100+ šalis ir regionus.
Sandėliuose laikomi įprastiniai 5083 gabaritai ir dydžiai; tiek maži, tiek dideli užsakymai priimami naudojant lankstų MOQ.
Standartinis pristatymo laikas yra 15–30 dienų; kiekvienas užsakymas pristatomas su EN 10204 3.1 malūno bandymo sertifikatu ir gali būti suorganizuotas trečiosios šalies patikrinimas (pvz., SGS).
Mūsų techninė komanda padeda pasirinkti tinkamą lydinį, temperatūrą ir apdailą jūsų kėbulo plokštėms ar konstrukcijoms ir pateikia brėžiniais pagrįstas citatas.
Kodėl verta rinktis GNEE 5083 aliuminiui
Atsargos ir lankstumas:5083 in O / H111 / H32 ir įprasto storio plokštės yra sandėlyje, su lanksčiu MOQ, todėl bandomoji ir nedidelės partijos priimamos kartu su pilnais konteineriais.
Pristatymo laikas:15–30 dienų atsargoms ir bendroms specifikacijoms, supjaustymas ir apdorojimas suplanuotas pagal jūsų konstravimo planą.
Sertifikatas, kurį galite perduoti:kiekviena siunta turi EN 10204 3.1 malūno bandymo sertifikatą; 3.2 ir trečiosios šalies patikra (SGS, BV, TÜV) organizuojama pagal pageidavimą, o chemijos/mechaniniai duomenys atsekami iki šilumos.
Apdorojimas iki beveik neto formos:Galimas kirpimas, pjovimas, pjovimas lazeriu/vandens srove, lenkimas, suvirinimas ir apsauginės plėvelės uždėjimas, kad gautumėte detales arčiau galutinio dydžio.
Pakuotė, sukurta gabenti jūra:tinkamas plaukioti eksporto pakavimas ant ISPM-15 fumiguotų padėklų su krašto apsauga, vandeniui atspariu kraft, sausikliu ir PE/popieriaus perpylimu tarp lakštų, kad būtų išvengta įbrėžimų ir korozijos gabenant.
