Kas yra 5086 aliuminio plokštė
Lydinys 5086 yra aliuminio -magnio lydinys, kuriame yra 3,5–4,5 % magnio, 0,20–0,70 % mangano ir 0,05–0,25 % chromo, kurio tankis yra apie 2,66 g/cm³, o lydymosi diapazonas yra maždaug 580–640 laipsniai. Jis priklauso 5xxx ne-termiškai{14}}apdorojamų lydinių šeimai ir yra sukurtas taip, kad būtų pusiausvyra tarp vidutinio stiprumo, puikaus atsparumo jūros vandens korozijai ir gero suvirinamumo. Mangano priedas padidina stiprumą, o chromas patobulina grūdelių struktūrą ir pagerina atsparumą įtempių korozijos įtrūkimams. Plokštės ir lakštai tiekiami pagal ASTM B209 ir GB/T 3880.2, o klasė yra standartinis pasirinkimas visur, kur suvirintos aliuminio konstrukcijos dešimtmečius turi atlaikyti sūrų vandenį, kondensaciją ar cheminę atmosferą.
Mechaninės savybės ir galimos temperatūros
| Produktas ir nuotaika | Tempimo stiprumas | Derlumo stiprumas | Tipiškas naudojimas |
| 5086-O lapas ir plokštė | apie 240 MPa | apie 100 MPa | Stipriai formuojasi, susiformavo tankų galvutės |
| 5086-H32 | apie 290 MPa | apie 205 MPa | Korpusai, deniai, antstatai |
| 5086-H34 | apie 310 MPa | apie 255 MPa | Konstrukcinės plokštės, standintos plokštės |
| 5086-H112 | apie 250 MPa | apie 145 MPa | Karštai valcuota{0}}plokštė apdirbimui |
Plokštės storis paprastai svyruoja nuo 6 mm iki 250 mm, o plotis iki maždaug 3 800 mm, o lakštų - nuo 0,2 mm iki 6 mm, o plotis iki maždaug 2 650 mm. Standartiniai temperamentai yra O, H32, H34, H116 ir H112, o tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, ar detalė bus formuojama, virinama ar apdirbama.
5086 Palyginti su 5083 ir 6061
| Turtas | 5086 | 5083 | 6061 |
| Pagrindiniai legiravimo elementai | Mg 3,5-4,5 %, Mn 0,20-0,70 %, Cr 0,05-0,25 % | Mg 4,0–4,9 %, Mn 0,40–1,0 % | Mg ir Si, termiškai apdorojami |
| Tankis | apie 2,66 g/cm³ | apie 2,66 g/cm³ | apie 2,75 g/cm³ |
| Jėga | Vidutinis | Didesnis nei 5086 | Aukščiausias iš trijų T6 |
| Suvirinamumas | Puikiai | Puikiai | Geras, su karščio paveiktoje zonoje{0}}netekusios jėgos |
| Tipiškas vaidmuo | Slėginiai indai, kriogeninės talpyklos, jūrinės konstrukcijos | Sunki jūrinė ir šarvų plokštė | Konstrukcinės apdirbtos detalės, rėmai |
5083 lydinyje yra daugiau magnio ir mangano, todėl jis pasiekia didesnį stiprumą, bet yra sunkiau formuojamas ir jautresnis jautrumui, kai laikomas aukštesnėje temperatūroje. Lydinys 6061 yra termiškai apdorojamas ir pasiekia didesnį stiprumą esant T6 temperatui, tačiau jo suvirintos jungtys praranda didelę dalį to stiprumo, todėl 5086 yra labiau tinkamas cisternoms ir korpusams, kur konstrukcija yra suvirinta, o ne mechaniškai tvirtinama.
Programos
Laivų statyba ir atviroje jūroje: korpuso apkala, deniai, pertvaros, antstatai, perėjimai, gelbėjimo valčių ir darbo valčių konstrukcijos bei sraigtasparnio denio plokštės.
Slėginė įranga: suvirinti slėginiai indai, talpyklos, kriogeninės suskystintųjų dujų talpos ir šaldymo įranga.
Transportas: geležinkelio vagonų kėbulai, savivarčių ir cisternų korpusai, kelių transporto konstrukcijos, tilto paklotai ir portalinės plokštės.
Pramoninės konstrukcijos: televizijos ir ryšių bokštai, takai, kopėčios, turėklai ir platformos korozinėse gamyklose.
Specializuotos pareigos: žvalgymo ir tyrimo įrangos korpusai, raketų ir paleidimo įrenginių konstrukcijos dalys ir ugniai{0}}atsparios konstrukcijos, kurioms reikia nedegios konstrukcijos.
Gamyba, suvirinimas ir apžiūra
5086 suvirinamas TIG ir MIG naudojant 5356 arba 5183 užpildo metalą, atidžiai kontroliuojant šilumos patekimą, nes magnio nuostoliai ir grūdelių grubėjimas suminkština šilumos paveiktą zoną; projektuojant naudojamas jungties efektyvumas turėtų atspindėti atkaitintos zonos, o ne pagrindinės plokštės, suvirinimo savybes. Dėl tos pačios priežasties formavimas turėtų būti baigtas prieš suvirinant, kai tai praktiška, ir vengti po-suvirinimo atkaitinimo, nes tai sumažina stiprumą. Šaltasis formavimas yra nesudėtingas O ir H32 temperatūrų atveju; mažiausias H32 lenkimo spindulys yra maždaug vieną ar du kartus didesnis už 90 laipsnių lenkimo storį. Lydomasis suvirinimas pašalina įtempių sukietėjimą vietoje, todėl stipriai suformuoti ir stipriai suvirinti mazgai turėtų būti projektuojami atsižvelgiant į šį suminkštėjimą.
Jūrų ir slėgio darbų apžiūra paprastai apima vizualinį suvirinimo siūlių patikrinimą, dažų įsiskverbimo arba radiografinį suvirinimo siūlių tyrimą, laminavimo plokštelių ultragarsinį tyrimą, matmenų ir plokštumo patikrinimą bei mechaninį suvirinimo procedūrų kvalifikacijos kuponų bandymą. Sertifikatuose turėtų būti nurodytas lydinys, temperamentas, šiluminis skaičius, storis ir tempimas bei rezultatai su pailgėjimu, remiantis ASTM B209 arba atitinkamais jūrinės klasifikacijos reikalavimais.
Dažnai užduodami klausimai
Kl .: Kam naudojama 5086 aliuminio plokštė?
A: Suvirintos jūrinės konstrukcijos, slėginiai indai, kriogeninės ir saugojimo talpos, transporto įranga ir konstrukcijos, veikiamos korozinės atmosferos.
Klausimas: Ar 5086 yra stipresnis už 5083?
A: Ne; 5083 sudėtyje yra daugiau magnio ir mangano ir jis pasiekia didesnį stiprumą, o 5086 yra geresnis formavimas ir lengvesnis apdorojimas.
K: Kuris užpildo metalas naudojamas suvirinti 5086?
A: 5356 arba 5183 užpildas su kontroliuojamu šilumos įvedimu, siekiant apriboti karščio paveiktos zonos minkštėjimą.
Klausimas: Ar 5086 gali būti termiškai apdorotas, kad būtų didesnis stiprumas?
A: Ne; 5xxx šeima nėra -termiškai-apdorojama, todėl stiprumas atsiranda dėl sukietėjimo įtempimo ir sumažėja suvirinant.
Kl .: koks yra 5086 tankis?
A: apie 2,66 g/cm³, lydymosi diapazonas yra maždaug 580–640 laipsnių.
K: Kurie standartai apima 5086 plokštę?
A: ASTM B209 ir GB/T 3880.2, suvirinimo ir tikrinimo reikalavimai paimti iš taikomų klasifikavimo arba slėginės įrangos taisyklių.
